同济大学

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同济大学创建于1907年，前身为德国医生埃里希·宝隆创办的德文医学堂，现为教育部直属、国家“双一流”A类、“985工程”“211工程”重点建设高校，国内综合排名第19，QS世界大学排名第212位，是中国土木建筑领域规模最大、学科最全的工科强校。

一、历史沿革：从德文医学堂到综合性研究型大学
同济大学的前身是1907年在上海创办的德文医学堂，由德国医生埃里希·宝隆在中德两国政府支持下设立，旨在培养具备德语能力的医学人才。1912年，增设工科，更名为同济德文医工学堂，奠定了医工并重的基础。
1917年学校由华人接办，先后更名为同济医工学校、私立同济医工专门学校。1923年正式定名为同济大学，1927年成为国立同济大学。
抗战期间，为保存教育火种，同济大学历经六次迁徙，辗转浙江金华、江西赣州、广西八步、云南昆明，最终于1940年迁至四川宜宾李庄，在极端艰苦的条件下坚持办学，被誉为“文化抗战的灯塔”。1946年回迁上海，重建于四平路校区。
1952年全国院系调整中，同济大学原有的文、法、理、医、机械等学科外迁支援其他高校，同时十余所高校的土木、建筑、测量等专业并入，使同济转型为以土木建筑为核心的工科强校。此后，学校逐步恢复综合性发展：
1978年后实行“两个转变”：恢复对德交流、拓展学科范畴
1996年，上海城市建设学院、上海建材工业学院并入
2000年，原上海铁道大学整体并入，组建新同济大学
2003年，上海航空工业学校划归管理
2017年入选“双一流”A类建设高校

二、学科实力：工科为本，多学科协同发展
同济大学现已形成涵盖理、工、医、文、法、经、管、艺、教等10大学科门类的综合性布局，拥有4个校区（四平路、嘉定、沪西、沪北），在校生逾3.8万人。
王牌学科全球领先：
土木工程：连续四年在US News学科排名中位列世界第一，软科世界一流学科排名全球第一，第四轮学科评估获评A+，依托“土木工程防灾国家重点实验室”，在港珠澳大桥、川藏铁路等国家重大工程中发挥核心技术支撑作用。
建筑学与城乡规划：学科评估分获A+和A，是中国现代建筑教育发源地之一，与清华、东南并称“建筑老八校”，深度参与雄安新区、长三角一体化等国家战略规划。
交通运输工程：在智能网联汽车、高铁技术、城市交通系统等领域成果斐然，2024年整合成立“交通学院”，下设交通设施、交通规划与管理、交通信息与控制等五大系。
环境科学与工程：第四轮评估获A+，拥有“污染控制与资源化研究国家重点实验室”，在水污染治理、碳中和研究方面贡献突出。
其他优势学科：
控制科学与工程：2007年被评为国家级重点学科，设有“教育部自主智能无人系统前沿科学中心”，在智能驾驶、机器人控制等领域承担多项国家重大专项。
计算机科学与技术：第五轮学科评估获评A级，人工智能、大数据方向发展迅速，与华为、上汽等企业深度合作。
医学：现医学院源于原上海铁道医学院，临床医学ESI排名进入全球前1‰，在干细胞治疗、精准医学等领域取得突破。

三、师资与科研：大师云集，创新成果频出
同济大学拥有一支高水平师资队伍：
中国科学院与工程院院士共18人
国家级高层次人才超400人次
博士生导师超2000人，硕士生导师近4000人
科研平台实力雄厚：
拥有18个国家级重点实验室/工程中心
设有同济—施耐德、同济—通用电气等国家级工程实践教育中心
主持国家“973”“863”、自然科学基金重点项目百余项
编制国家及行业标准超100部，如《建筑抗震设计规范》《城市轨道交通技术标准》等
代表性成果包括：
大跨度桥梁抗震技术应用于上海中心大厦、港珠澳大桥
新能源汽车电池管理系统助力上汽、蔚来等车企
智能交通系统服务于上海地铁、杭州亚运会交通调度

四、人才培养：精英化、国际化、贯通式
同济大学坚持“通专基础、全球视野、社会责任”的人才培养理念，推行本研贯通、中外融合的培养模式。
国豪书院：2024年设立，实施“工科试验班（国豪精英班）”“医学试验班（国豪精英班）”，实行本硕博贯通培养，含未来技术学院机器人、智能网联车辆等方向。
中德合作办学：与德国慕尼黑工业大学、亚琛工业大学等40余所高校合作，机械类中外合作办学项目采用“3+1”模式，毕业生获同济与德方双学位。
创新创业支持：学生团队屡获“挑战杯”“互联网+”金奖，孵化出小鹏汽车、纵目科技等高科技企业。

五、校园与区位：四校区联动，扎根上海
四平路校区：主校区，位于上海市杨浦区，毗邻复旦大学，人文氛围浓厚。
嘉定校区：位于上海国际汽车城，聚焦交通、机械、软件工程，与上汽、蔚来等企业形成产学研闭环。
沪西、沪北校区：承担医学、继续教育等功能。
地处长三角核心，同济大学与中建、中铁、华为、特斯拉中国等世界500强企业建立实习与就业基地，近九成毕业生进入国家重点单位或全球知名企业。